Cоздан, чтобы восхищать!

Динамичность и комфорт

Классически элегантный, динамический дизайн, оборудование, соответствующее самым высоким требованиям. TopClass 500 - это туристический автобус, который по-новому определяет понятие комфорта, и таким образом, восхищает даже самых привередливых пассажиров. С точки зрения экономичности также является образцом в своем классе. Познакомьтесь с новым TopClass 500 поближе.

С созданием нового TopClass 500, был создан автобус, который превращает обычную поездку в незабываемое путешествие. Он сочетает в себе дизайн будущего, максимальный комфорт, последние инновации и высочайшую эффективность.

Динамика и элегантность

Формы нового TopClass легко узнаваемы: выразительный логотип на передней маске, заново разработанный элемент внешнего дизайна La Linea и инновационная аэродинамическая задняя часть невероятно динамичны

Идеальные возможности для вождения

Новый уровень комфорта

От высококачественных материалов до современной концепции освещения и панорамной крыши - все в интерьере нового TopClass 500 предопределяет небывалый уровень комфорта.

Концептуально новые автобусы TopClass 500 балуют своих гостей-путешественников невообразимым комфортом, а директоров автопарков удивляют своей экономичностью. Во многом это достигается благодаря тому, что каждый автобус можно адаптировать под требования именно Вашего бизнеса. Новый TolClass уже сам по себе представитель премиум-сегмента, но то, сколько роскоши Вы захотите добавить - зависит только от Вас!

Значительно сниженный расход топлива

Нашим инженерам удалось снизить расход топлива в TopClass на 6-8% в сравнении с Euro V. Этому способствует не только новое поколение наших двигателей BlueEfficiency Power, которое соответствует всем требованиям Euro VI, но и уменьшенный вес автобуса

Суперкомфортное путешествие

TopClass 500 предлагает совершенно новый уровень комфорта. Хорошо продуманная система кондиционирования воздуха, бесшумное движение в сочетании с отличными ходовыми качествами, тихий двигатель BlueEfficiency Power и трансимиссия PowerShift – все для того, чтобы каждый пассажир ощутил, что значит комфорт высокого класса

Концепция безопасности нового TopClass уникальна в своем сочетании активных и пассивных систем. На сегодня, большинство этих систем представлены в качестве стандартного оборудования. Это делает TopClass 500 лидером в области, касающемся безопасности пассажиров и водителя.

Адаптивный круиз-контроль (ART)

Функция адаптивного круиз-контроля (ART) разгружает водителя тем, что, основываясь на непрерывных измерениях, автоматически поддерживает заданное водителем постоянное расстояния до движущегося впереди транспортного средства. Благодаря этому повышается не только безопасность на автобанах и дорогах местного значения, но и комфорт водителя

Система активного торможения 3 (ABA 3)*

В случае когда заданное адаптивным круиз-контролем ART расстояние до движущегося впереди транспортного средства становится критически малым, включается ассистент экстренного торможения Active Brake Assist (ABA). Радар системы постоянно сканирует полосу движения перед автобусом на расстоянии от 0,25 до 200 метров. В случае опасного сокращения расстояния и неизбежности столкновения при неизменчивых характеристиках езды система сначала подает сигнал тревоги водителю. При отсутствии реакции водителя ABA подготавливает систему торможения к экстренному торможению до полной остановки. Если водитель не реагирует даже после этого, то ABA самостоятельно запускает процесс полного торможения

Видеть и быть видимым - все и сразу

Новая концепция освещения TopClass является составным элементом высочайшего уровня безопасности. Биксеноновые фары ближнего и дальнего света в серийной комплектации, передние огни поворота, боковые габаритные и заднего хода оборудованы светодиодами, а два дополнительных источника освещения в зоне ведущего моста облегчают движение задним ходом.

Повышенное сопротивление опрокидыванию: защита в случае необходимости

Наши инженеры оборудовали новый TopClass прочной и в то же время облегченной несущей конструкцией. Одновременно кузов имеет значительно более высокое сопротивление опрокидыванию, благодаря чему автобус наилучшим образом подготовлен к новым требованиям (предварительное соответствие стандарту ECE-R 66/01). Это позволяет значительно уменьшать последствия аварий, что является ключевым фактором, когда речь идет о пассивной безопасности автобуса.

Усиленная защита в случае лобового столкновения.

Front Collision Guard (FCG) - система противоподкатной защиты - обеспечивает усиленную защиту в передней части автобуса при лобовом столкновении. Его поглощающая структура превращает энергию удара в энергию деформации, что снижает силу воздействия удара на всех пассажиров. В то же время, сиденье водителя сдвигается назад, чтобы обеспечить ему большее защитное пространство. 

FCG отвечает всем требованиям в соответствии с правилами ECE-R 93, а также нормам по опрокидыванию.

TopClass S 515 HDH
Дополнительная полезная нагрузка

Габаритная высота 3.880
Высота места водителя 1.070
Ширина 2.530
Высота в проходе 2.100

Диаметр поворота 19.574
Нагружайте, не стесняйтесь!

S 515 HDH предлагает больше возможностей для размещения различного допооборудования. При меньшем количестве пассажиров, но одинаковой максимально допустимой массе по сравнению со своими более длинными собратьями он обладает большей полезной нагрузкой и становится особенно маневренным благодаря маленькому диаметру разворота.
Привод
ДвигательOM 471 LA Euro VIНоминальная мощность [кВт]350/375Максимальный крутящий момент [Нм]2,300/2,500Рабочий объем [см³]12,809Type6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с вертикальным расположениемКоробка передачGO 250-8 Powershift, 8-ступенчатая, автоматизированнаяСистема управления двигателем/приводом/тормозной системой с интегрированным ретардером●
Ходовая часть
Передняя ось:
Независимая подвеска колес,
стабилизатор поперечной устойчивости●Ведущая ось: 
стабилизатор поперечной устойчивости
●Поддерживающая ось:
Активное рулевое управление, независимая подвеска●Система подъема/опускания кузова●Книлинг●
Тормоза
Пневматические дисковые тормоза всех колес●Электронная система стабилизации (ESP)●Электронная система торможения (EBS)●Антиблокировочная система (ABS)●Противобуксовочная система (ASR)●Ассистент торможения (BA)●Ретардер●Ограничитель скорости при длительном торможении (RL)●
Безопасность
Система противоподкатной защиты (FCG)●Жесткость конструкции в соответствии с ECE-R 66/01●Адаптивный круиз-контроль (ART)○Система активного торможения (ABA)○ 
ABA 2Ассистент удержания полосы Lane Assist (SPA)○Attention Assist (AtAs)○
Системы поддержки водителя
EcoDriverFeedback (EDF)○Predictive Powertrain Control (PPC)○Контроль давления шин (RDK)○
Топливный бак
Объем топливного бака [л], заправка возможна с обеих сторонприбл. 520Объем бака для AdBlue [л]прибл. 40
Количество мест/Объем багажных отсеков
Стандартное кресло Setra Voyage51Объем багажного отделения (стандарт, без туалетной кабины, без спального места водителя) [м³]8,9Дополнительный объем багажных полок2,2
Отопление/Климат-контроль/Вентиляция
Конвекторное отопление по боковым стенкам●Нижний подогрев○Подогрев подоконников○Интегрированный в крышу кондиционер ЕvoCool TopAir для салона●Автоматическое регулирование климата места водителя●
● Стандартная комплектация        ○ Дополнительное оборудование        - Не поставляется Все данные по посадочным местам и объему багажного отделения соответствуют серийной комплектации модели.

Все размеры в мм.

TopClass S 516 HDH
Versatile in its use

Габаритная высота 3.880
Высота места водителя 1.070
Ширина 2.530
Высота в проходе 2.100

Turning circle 21,512
Always popular

S 516 HDH –настоящая "золотая середина". Увеличение пассажировместимости на 4-5 места в отличие от S 515 HDH позволяет стать S 515 HDH одной из самых популярных моделей Setra. Непоследнюю роль играет и объемный багажный отсек, где найдется место для любого чемодана.
Привод
ДвигательOM 471 LA Euro VIНоминальная мощность [кВт]350/375Максимальный крутящий момент [Нм]2,300/2,500Рабочий объем [см³]12,809Type6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с вертикальным расположениемКоробка передачGO 250-8 Powershift, 8-ступенчатая, автоматизированнаяСистема управления двигателем/приводом/тормозной системой с интегрированным ретардером●
Ходовая часть
Передняя ось:
Независимая подвеска колес,
стабилизатор поперечной устойчивости●Ведущая ось: 
стабилизатор поперечной устойчивости
●Поддерживающая ось:
Активное рулевое управление, независимая подвеска●Система подъема/опускания кузова●Книлинг●
Тормоза
Пневматические дисковые тормоза всех колес●Электронная система стабилизации (ESP)●Электронная система торможения (EBS)●Антиблокировочная система (ABS)●Противобуксовочная система (ASR)●Ассистент торможения (BA)●Ретардер●Ограничитель скорости при длительном торможении (RL)●
Безопасность
Система противоподкатной защиты (FCG)●Жесткость конструкции в соответствии с ECE-R 66/01●Адаптивный круиз-контроль (ART)○Система активного торможения (ABA)○ 
ABA 2Ассистент удержания полосы Lane Assist (SPA)○Attention Assist (AtAs)○
Системы поддержки водителя
EcoDriverFeedback (EDF)○Predictive Powertrain Control (PPC)○Контроль давления шин (RDK)○
Топливный бак
Объем топливного бака [л], заправка возможна с обеих сторонприбл. 520Объем бака для AdBlue [л]прибл. 40
Количество мест/Объем багажных отсеков
Стандартное кресло Setra Voyage55Объем багажного отделения (стандарт, без туалетной кабины, без спального места водителя) [м³]11,7Дополнительный объем багажных полок2,2
Отопление/Климат-контроль/Вентиляция
Конвекторное отопление по боковым стенкам●Нижний подогрев○Подогрев подоконников○Интегрированный в крышу кондиционер ЕvoCool TopAir для салона●Автоматическое регулирование климата места водителя●
● Стандартная комплектация        ○ Дополнительное оборудование        - Не поставляется Все данные по посадочным местам и объему багажного отделения соответствуют серийной комплектации модели.

Все размеры в мм.

TopClass S 517 HDH
Noticeably more space

The space miracle

Габаритная высота 3.880
Высота места водителя 1.070
Ширина 2.530
Высота в проходе 2.100

Turning circle 23,480
The space miracle

S 517 HDH обладает самым большим багажником в своем классе. 59 мест для сидения делают его незаменимым для дальних путешествий. А диаметр поворота чуть больше 23 м позволяет быть подвижнее многих своих более коротких конкурентов.
Привод
ДвигательOM 471 LA Euro VIНоминальная мощность [кВт]350/375Максимальный крутящий момент [Нм]2,300/2,500Рабочий объем [см³]12,809Type6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с вертикальным расположениемКоробка передачGO 250-8 Powershift, 8-ступенчатая, автоматизированнаяСистема управления двигателем/приводом/тормозной системой с интегрированным ретардером●
Ходовая часть
Передняя ось:
Независимая подвеска колес,
стабилизатор поперечной устойчивости●Ведущая ось: 
стабилизатор поперечной устойчивости
●Поддерживающая ось:
Активное рулевое управление, независимая подвеска●Система подъема/опускания кузова●Книлинг●
Тормоза
Пневматические дисковые тормоза всех колес●Электронная система стабилизации (ESP)●Электронная система торможения (EBS)●Антиблокировочная система (ABS)●Противобуксовочная система (ASR)●Ассистент торможения (BA)●Ретардер●Ограничитель скорости при длительном торможении (RL)●
Безопасность
Система противоподкатной защиты (FCG)●Жесткость конструкции в соответствии с ECE-R 66/01●Адаптивный круиз-контроль (ART)○Система активного торможения (ABA)○ 
ABA 2Ассистент удержания полосы Lane Assist (SPA)○Attention Assist (AtAs)○
Системы поддержки водителя
EcoDriverFeedback (EDF)○Predictive Powertrain Control (PPC)○Контроль давления шин (RDK)○
Топливный бак
Объем топливного бака [л], заправка возможна с обеих сторонприбл. 520Объем бака для AdBlue [л]прибл. 40
Количество мест/Объем багажных отсеков
Стандартное кресло Setra Voyage59Объем багажного отделения (стандарт, без туалетной кабины, без спального места водителя) [м³]14,2Дополнительный объем багажных полок2,2
Отопление/Климат-контроль/Вентиляция
Конвекторное отопление по боковым стенкам●Нижний подогрев○Подогрев подоконников○Интегрированный в крышу кондиционер ЕvoCool TopAir для салона●Автоматическое регулирование климата места водителя●
● Стандартная комплектация        ○ Дополнительное оборудование        - Не поставляется Все данные по посадочным местам и объему багажного отделения соответствуют серийной комплектации модели.

Все размеры в мм

Материал для публикации компании EvoBus/Germany